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正义网警惕打车软件引发的行车安全隐患

发布时间:2020-01-14 21:56:10 阅读: 来源:袖扣厂家

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背靠腾讯和阿里两大巨头,嘀嘀打车和快的打车正在进行第三轮“烧钱”大战。有专家认为,打车软件竞争在给司机和乘客带来实惠的同时,也引发了一定的市场“躁动”。不过运管部门表示,对于打车软件竞争带来的问题,运管部门目前只能通过提醒和教育的方式敦促司机规范操作。(新华网2月20日)

“打车软件”的应运而生,的确给市民出行带来了便利,笔者近日也尝试使用了其中一款“打车软件”,预约打车、即时联系、网上支付一气呵成,非常方便。但在体验便利的同时,笔者也发现,由于出租车司机需要通过“打车软件”进行接单交易,就免不了在驾驶的过程中频繁的使用手机,这一环节存在严重的安全隐患。

对此,我国现行法律法规有一些相关的规定。2004年颁布的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定:驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。2013年新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中也对此进行了明确:驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶行为的,一次记2分。

“打车软件”火爆以来,很多出租车司机把手机固定在了汽车仪表盘附近,通过免提来收听订单信息以及抢单交易,那么,这是否属于“妨碍安全驾驶的行为”呢?现行法律尚无明确的界定,但笔者认为驾驶中操作手机软件应属违法。因为无论是接听手机、操作手机软件还是发送短信,都必然分散司机的注意力,降低司机的反应速度,影响正常驾驶,从立法宗旨来看应认定为“妨碍安全驾驶的行为”。

中国官方尚未公布驾驶员因使用手机造成交通事故的相关数据报告,不过有一组美国的数据表明:美国每天预计都会有17万左右的驾驶者在发送短信,66万左右的驾驶者在接听电话。根据非政府组织国家安全委员会统计,美国每年道路交通事故死亡人数超过3.5万人,其中四分之一与使用手机有关。(引用经济学人2013年12月5日报道)

这样的数据,不得不让人震惊。对于出租车司机来说,“打车软件”的运用,降低了“空驶率”,提高了收入,但在驾驶中使用此软件,无疑加大了发生交通事故的风险,造成巨大的行车安全隐患。

如何防范此类问题呢?笔者认为可以从两方面入手:一是明确法律界限,将操作使用手机软件、发送短信等明确列为“妨碍安全驾驶的行为”,加大宣传力度和打击力度,给驾驶员一种正确的行为引导;二是技术防范隐患,“打车软件”制造商不能一切向“钱”看,而应担起自己应有社会责任,通过技术手段,防范出租车司机在驾驶中使用手机和“打车软件”,从而降低相关风险。

包括“打车软件”在内的科技进步,给民众带来了便利,促进了社会的发展,而只有同步完善相关的法律规范,才能解决因科技进步引发的相关问题,为科技进步提供一个良好的社会环境。

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