民生二人转三包的包不是包袱的包

发布时间：2020-03-20 13:01:22 阅读：次来源：袖扣厂家

民生二人转：“三包”的“包”不是包袱的包

出场人物：老胡小彭

台前引语：对于消费者来说，“三包”就是包修、包换、包退。可是在部分厂商看来，“三包”就是一包袱，不背说不过去，背着又嫌太沉。正因为如此，他们才会想尽一切办法，用尽一切理由地推卸“三包”甚至推迟“三包”。“三包”真是压在企业肩上的一个包袱吗？咱们消费者该如何对付这些不愿意负责任的厂商呢？今天的民生二人转，咱们就来聊聊，“三包”到底是不是包袱。

小彭：打我上学那会儿，就看报纸上说汽车“三包”有望出台。这一晃我都上班好几年了，怎么还是“有望出台”啊？这可真够折腾的。

老胡：可不嘛，这一折腾都快10年了。我们这盼星星盼月亮的，别赶明儿咱们宇航员都登月了，这汽车“三包”还没搞定呢。

小彭：你这也太悲观了吧。我看这回动静挺大的，估计再有个半年也就差不多了。再说了，这汽车“三包”是人心所向，大势所趋，他们再怎么折腾也不能逆历史潮流而动啊。

老胡：光是买车的人人心所向有什么用，还得看这造车的人和卖车的人什么态度。之所以一个汽车“三包”能折腾这么多年，不就是因为利益各方达不成共识嘛。

小彭：那就是他们的不对了。早就明确规定，产品的生产者和销售者要对产品质量负责，对消费者负责。实行“三包”就是履行责任的具体方式。打广告的时候都知道说“客户至上”，一到关键时刻就全忘了？

老胡：唉，不光是汽车厂商，其实现在很多企业都把“三包”当成是包袱，阳奉阴违，能推就推。

小彭：我就不明白了，如果他们自己的产品质量没问题，哪个消费者会闲着没事退货玩？如果真有问题，那“三包”就等于给他们一次改正错误的机会。再怎么说，也不应该是包袱啊。

老胡：他们可不这么想。他们觉得，退货就相当于把他们放进口袋的钱又拿出来；换货就相当于给他们找一大麻烦，就算是修理，也只能是暂时免费，长期来看还得收钱。

小彭：这都什么观念啊，只进不出？只赚不赔？他们干脆直接把柜台改成彩票销售点得了，甭管我们买好买坏，他们都旱涝保收。要是一个企业对待质量责任是这种态度，那我可以担保，用不了多久肯定得关门。

老胡：如果说就一家企业是这种态度，那消费者肯定会用脚投票，把他淘汰出局。可要是所有的企业都这么联合起来，那消费者不就没辙了。你看这汽车“三包”这么多年都不出台，大家该买车还不是得买吗？

小彭：消费者没辙，政府部门可以有辙啊。先依法制定出游戏规则，再对那些个不遵守规则的企业杀一儆百，我就不信他们宁愿交罚款都不愿“三包”。

老胡：强制执行固然可以达到目标，但是我觉得根本问题在于，咱们只强调了“三包”对于消费者权益的保护，却没有发挥“三包”对于企业的作用。这就好比一个人练举重，咱们不能只强调杠铃的重量，还得关注他的肌肉是不是更强壮了，体能是不是更好了。

小彭：你的意思是说，企业可以从“三包”中获益？

老胡：对啊。一方面，“三包”增强了消费者对于消费的信心，刺激了消费，也就扩大了市场；另一方面，“三包”可以帮助企业更快速、更直接地发现质量问题。你卖出一件产品，就等于是聘请了一名“挑刺员”。他发现的问题越多，你再犯错的机会就会越少。

小彭：对啊，而且这“挑刺员”纯粹义务劳动，工资奖金外加五险一金，全不用你管。这种好事，上哪儿找去啊。