袖扣厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
袖扣厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

基于三输出稳压器的汽车电池电源解决方案

发布时间:2020-06-30 16:46:27 阅读: 来源:袖扣厂家

面向汽车应用的DC/DC转换器必须在极端环境中工作,输入瞬态可能超过标称电池电压5倍,并持续数百毫秒,同时引擎罩内的温度可能急剧升高到远远超出典型商用级IC所能承受的范围。在这种严酷的环境中,空间紧缺,因此即使最强大的器件也必须执行多种功能。

本文引用地址:采用紧凑的4mm x 5mm QFN封装或耐热增强型TSSOP封装,兼有2.6A开关稳压器和两个低压差线性稳压器,可满足这些苛刻的要求。该开关稳压器仅需要单个电感器,具一个内部电源开关、逐周期限流和跟踪/软启动控制功能。每个LDO仅需要一个外部NPN通路晶体管,并具折返电流限制和跟踪/软启动控制能力。当VIN超过38V时,内部过压检测器关闭该开关稳压器,从而保护了开关和肖特基整流器。这允许该器件的VIN引脚承受高达70V的瞬态,而不会损坏器件本身或整流器。

4V至36V输入的开关稳压器

LT3694/LT3694-1包括一个36V单片开关稳压器,该稳压器能从低至4V的输入电压提供高达2.6A的输出电流。输出电压可设定为与0.75V的反馈基准一样低。

该稳压器采用电流模式、恒定频率架构,这种架构可保持简单的环路补偿。外部补偿允许定制环路带宽、瞬态响应和相位裕度。

两个低压差线性稳压器

LT3694/LT3694-1包括两个LDO线性稳压器,这些稳压器运用一个外部NPN通路晶体管来提供高达0.5A的输出电流。基极驱动可向通路晶体管提供高达10mA的基极电流,而且是限流的。LDO是内部补偿的,用 2.2μF或更大的输出电容可稳定。LDO与开关稳压器使用同一个0.75V基准。

如果BIAS引脚至少比DRIVE引脚电压高0.9V,那么LDO就从BIAS引脚吸取驱动电流,否则LDO就从VIN吸取驱动电流。这降低了LDO的功耗,尤其是当VIN相对较高时。

通过监视NPN通路晶体管集电极上的检测电阻,LDO实现了折返电流限制。初始门限设定为60mV,但随着VFB下降而折返,直到VFB = 0、门限为 26mV 为止。0.1Ω的检测电阻器将工作电流限制设定为600mA,但短路电流限制降至260mA。这在短路输出时,降低了通路晶体管的功耗。

图1:LT3694/LT3694-1用于一个宽输入范围、3个输出的应用

通过以至少30μA的电流将FB引脚拉到高于1.25V,可以关断LDO。如果需要对LDO进行独立控制,就可以通过将其TRK/SS引脚拉低,强制每个LDO的输出等于0V。如果需要跟踪或软启动功能,就使用一个与下面介绍的跟踪或软启动电路并联的开漏输出。如果不需要跟踪和软启动,那么一个具1kΩ串联电阻器的标准 CMOS 输出 (1.8V 至 5V) 就可以很好地完成工作了。

沈阳西装制作

烟台定制西装

滨州劳保工服定制

北京制作西服

相关阅读