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2040岁的重庆市民最爱滴个车这份山城网约车大数据你值得拥有_[新闻news]

发布时间:2021-06-02 17:31:15 阅读: 来源:袖扣厂家

华龙网6月28日14时05分讯(首席记者 周梦莹)今(28)日,重庆市规划局、重庆市交通规划研究院发布了全市网约车大数据,从6万份有效网络问卷分析结果中总结出使用网约车的人群偏好和出行特征。2016年,主城区网约车日均出行量达到22.8万人次,20-40岁人群成了“约车”主力军。

网约车有多火?日活跃网约车达1万辆左右

掏出手机滴个车,正成为越多越多市民的出现选择。

由重庆市规划局牵头、市交通规划研究院承担编制的2016年度《重庆市主城区交通发展年度报告》指出,全市网约车出行量提升明显,日均出行量22.8万人次,每日活跃车辆数约1万辆。

为啥有车一族仍选网约车?因为懒得停车啊

数据显示,20-40岁的受访者中,6.6%的人表示网约车是当前使用最多的交通方式,这一比例在其他年龄段约为3.1%-3.4%。经常使用网约车的人群中,70%是无车人士,30%的人有1辆及以上小汽车。

据市交通规划研究院方面介绍,分析显示,无车人士选择网约车的主要原因是没有私家车且网约车出行费用低于出租车。而有车人士选择网约车的主要原因是节省私家车使用费、懒得找停车位以及可以在乘车过程中休息。

记者在走访中发现,“开车累”确实是不少有车一族选用网约车的原因。“特别是周末,一般去商圈逛都是滴车。”家住渝北区金开大道28号的柳林说,“比如观音桥、大坪商圈,附近路段车流量都很大,好不容易堵进车库,又要绕一圈找停车位,累得很。”

在渝中区一家广告公司上班的冯兰婷告诉记者,有时候自己开车反倒耽搁工作:“平时我们要处理的文案比较多,随时可能都有客户电话进来,自己开车的话根本无法应付。约车出门既省去了路边打车的时间,还可以在乘车过程中移动办公。”

此外,数据显示,72%的人表示在工作日和非工作日会使用网约车,仅工作日使用的占比22%,仅周末使用的占比4%。其中,一周使用网约车天数在2天以上(含2天)的达到86%。经常使用网约车的人群中,多数情况使用网约车时为多人同行。

如何规范市场?在重庆这5家网约车平台是“正规军”

对于网约车市场这片“蓝海”,监管和规范显得尤为重要。去年11月,交通运输部等七部委发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式施行,明确网约车“高品质服务、差异化经营”的定位。按照规定,网约车合法化运营必须做到“平台持证经营,司机持证上岗,车辆持证载客”。

同年12月,《重庆市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式发布实施,针对网约车市场,结合重庆实际情况进行了明确和细化。其中,网约车数量由市场调节;网约车运价实行市场调节价。在重庆从事网约车业务,需要同时具备三个证件,即网约车驾驶员证、网约车运输证、网约车经营许可证。

“三证齐全”成了网约车正大光明上路接单的前提,这样的门槛对于网约车来说并不算低。换句话说,如果网约车司机接单上路后被查,拿不出营运证和从业资格证,可能会被扣车。

除了上述举措,本月26日,重庆市运管局向首批5家网约车平台公司发放《网络预约出租汽车经营许可证》,这标志着我市正式有了合规的网约车平台。

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