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中国南车回应动车追尾事故与动车质量无关物流

发布时间:2019-11-29 12:46:10 阅读: 来源:袖扣厂家

科学网—中国南车回应动车追尾事故:与动车质量无关

7月23日晚,D301次和D3115次动车组在浙江温州境内发生追尾事故,造成严重的生命和财产损失。中国南车党委宣传部部长曹钢材在接受人民网记者采访时表示,事故与动车质量无关。他同时认为,南车不会遇到再融资难的问题。针对此次动车事故,铁道部24日晚10点发布声明称,动车停车为雷击所致,调查组正在调查深层次原因。记者25日就事故车辆、南车股价下跌等问题电话采访了曹钢材。事故车辆为南车制造 事故与动车质量无关曹钢材在电话中对事故死难者表示了哀悼,承认事故车均为中国南车四方股份有限公司2009年制造。据他透露,动车D3115为CRH2-16配置型号,交付上海铁路局使用,运营110多万公里;动车D301为2009年8月生产并交付北京局,共运营91.5万公里。两车在发生事故前运营正常。针对此次事故的具体原因,曹钢材一直强调需要等待铁道部给出统一调查结论,但他肯定地说,事故与车辆质量无关。他特别说明,南车只是车辆制造商,车辆的信号、调度系统都是按照铁道部给出的既定数据进行安装、调试的,使用过程中的维护和保养基本都由铁道部门来完成。股价下跌 南车认为不会长期影响其再融资受此次事故影响,25日,香港市场相关铁路股盘初大幅下挫。截至25日上午10点,中国南车下跌了12.09%,该股股价在盘中创近一年新低;南车所属南车时代电气下跌约11%。针对股价下跌,曹钢材认为这是正常现象,针对媒体报道的南车将面临再融资难的预测,他予以否认。曹钢材解释:南车总营收中,机车方面的营收只占到50%,机车业务虽是公司核心业务,但并非全部。曹钢材说,这些年来,南车已经成功实施了外部延伸产业规划,在新能源方面,尤其是全国新能源公交车方面,南车排在全国第一位。此外,南车还在电子装备、信息技术服务方面有不错的发展。曹钢材说,南车将继续加大新能源开发与投入力度,并加强与国内同行业的交流与合作,为南车再融资、拓展新项目奠定基础。闵应骅:从温州动车追尾事故想到的动车追尾事件疑点重重:天灾还是人祸王梦恕院士:司机 过劳 可能是动车事故原因温州动车追尾事故原因可能为遭雷击后失去动力

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