东风电商平台谋划资源“内循环”种植

发布时间：2020-04-19 18:45:38 阅读：次来源：袖扣厂家

东风电商平台谋划资源“内循环”

车企自建电商平台的浪潮正在快速袭来。今年3月28日，在上汽集团推出了车享网电商平台之后，更多车企开始跟进。

日前，在东风汽车公司的一场营销研讨会上，东风的电子商务规划逐渐浮出水面，东风汽车公司电子商务应用集成平台（DNX）正在悄然搭建。

据了解，DNX应用平台将由东风集团旗下的组织信息部牵头搭建，连接旗下各事业板块，以及用户、供应商、经销商、金融贷款、二手车置换等利益相关方，欲构建一个统一、共享的、数字化的东风汽车生态圈。

除此之外，长安、广汽等汽车企业集团也都在近日表达了要自建电商平台的意愿。

有观点指出，自建电商平台虽然有利于车企直接掌控数据资源，但要很好地运营这一平台，将对车企的网络管理能力提出新的要求。

DNX平台增加客户黏性

早在2012年，东风旗下的合资整车事业单元就开始顺势而变。东风日产与东风雪铁龙相继在这一年成立了数字营销部，专注于互联网营销；同时，东风本田、东风悦达起亚等公司的部分产品也陆续上网；此外，核心自主品牌东风风神长期与垂直类汽车网站保持合作，定期开展汽车团购活动。

互联网营销为子公司带来的好处已有所显现。以东风日产为例，官方数据显示，截至今年3月底，其数字营销部为东风日产共提供377.3万条线索，转化为新车销售21万辆，占东风日产整车销售的11%。

不过，问题也随之而来。这些事业单元各自为战，缺乏组织与协调，无法形成系统的网络营销模式，因此并无协同效应可言。比如一个消费者购买了一辆10万元左右的东风风神产品，几年之后，他希望能换一辆20万元左右的产品，但风神现有的产品线或许难以满足这样的需求，因此，这部分消费者就有可能流失，并转向上汽、长安等其他集团品牌的产品。

利用互联网最大限度地挖掘客户价值，在满足消费需求的基础上，在集团内部形成一个良性的资源内循环，是东风希望达到的效果之一。东风汽车公司总经理朱福寿认为，与东风大自主战略一样，推动互联网与汽车行业融合发展，必须要有顶层设计，要上升到战略层面去思考问题。

在此背景下，东风汽车公司电子商务应用集成平台（DNX）开始推进。据了解，DNX平台将在东风集团的组织信息部牵头下，对旗下包括自主、合资在内的九个整车事业单元的数字营销资源进行统一规划，并逐步形成资源协同。

在销售模式上，DNX仍然以O2O模式为主，打通线上线下销售模块，并借助统一的运营后台，对用户数据进行集中分析，对资源进行协同规划。此外，与上汽车享网类似，基于存量用户及新增用户，DNX也会建立起覆盖新车、二手车、再购车、车辆维修保养、汽车保险等多方面的服务与积分体系，以实现业务增值。

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标签：东风电商平台

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