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中石化拟建六座LNG加气站抢天然气汽车市场-【新闻】

发布时间:2021-05-28 11:11:48 阅读: 来源:袖扣厂家

中石化拟建六座LNG加气站 抢天然气汽车市场

对于液化天然气(LNG)动力汽车及相关加注设备在《天然气利用政策》实施后开始鼓励建设,而中石化在运营LNG汽车以及建设LNG加气站上加紧步伐,双层LNG公交车已正式投入运营,并将在已有三座LNG加气站的基础上,年底前再投运三座,抢滩天然气汽车市场。

年底投运3座加气站

业内普遍认为,LNG动力汽车正式获得国家政策层面的认同,将驱动天然气汽车进入新的一轮爆发增长期。作为其配套基础设施建设的关键一环,LNG加气站的建设也将大面积铺开。目前,中石油投建的LNG加气站已占全国总量的三成以上。

作为油气领域的另一巨头,中石化显然也不甘落后。统计显示,目前中石化在北京已先后有3座LNG加气站投入运营,共为5000余车次的LNG公交车提供加液服务,累计加液500余吨。据悉,其另有三座LNG加气站正在组织施工,将于年底投入运营。

今年3月13日,北京市政府与中国石化[6.020.84%股吧研报]集团签订了《联合推广LNG清洁能源公交车辆战略合作协议》。中国石化北京石油分公司与北京燃气集团成立合资公司,共同研究开展清洁能源推广工作。

9月30日,中石化平乐园、左安路两座加气站正式投入运营,由此启动了长安街沿线清洁能源车辆公交线路运营,并实现了中石化在北京地区LNG业务零的突破。随后,香泉环岛LNG加气站也于10月31日正式投入运营。

日省75元

据中石化介绍,LNG公交车尾气排放中的二氧化氮、二氧化碳含量可分别降低98%和30%。按一辆公交车尾气污染物排放量相当于50辆小汽车的排放量计算,如果将全北京市1.5万辆公交车都改为LNG车辆,相当于改造了75万辆小汽车。

此外,LNG的价格约为油品价格的3/4左右,综合使用情况可节约燃料成本10%-30%。据测算,用气比用油每百公里节约25元左右,节约39%。如果每天行驶300公里,日节约燃料成本约75元。

天然气汽车按照燃料状态的不同,一般可分为液化天然气(LNG)汽车和压缩天然气(CNG)汽车。与CNG相比,LNG能量密度更高,在同等载重能力下,LNG的运输能力是CNG的5-6倍。此外,LNG作为液态燃料,卸LNG所需设备少且操作简单,加注环节也比CNG耗时短,一般只用3至5分钟。

研究表明,与汽柴油相比,天然气安全系数其实更高:天然气自燃点比汽、柴油的自燃点高很多;在空气中最小点火能比油高出17%,不易被点燃;常温下稍有泄漏即挥发扩散,不容易形成爆炸混合气体;爆炸极限比汽、柴油宽,更难达到爆炸条件。

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